До 2024 года планируется оборудовать транспортный коридор на трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом к движению беспилотных грузовиков. О старте пилотного проекта объявил на Петербургском международном экономическом форуме заместитель министра транспорта Кирилл Богданов, сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.
В числе участников проекта Минтранс называет ассоциацию «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), предприятия «КамАЗ», «Национальные телематические системы» (НТС), «СберАвтоТех», «Деловые линии», Globaltruck, «Первую экспедиционную компанию» (ПЭК), а также ретейлера X5 Group.
«Инфраструктура и технологическая сеть передачи данных должна обеспечивать проезд всех беспилотников, российских и иностранных, только в этом случае мы сможем проложить логистические коридоры для автономных перевозок между Азией и Европой. Мы будем расширять круг участников проекта и готовить масштабирование протестированных решений на другие трассы, включая М-12 от Москвы до Екатеринбурга. До 2030 года в беспилотные коридоры будет включено 19,5 тыс. км федеральных дорог», - отметил Кирилл Богданов.
Для движения грузовых беспилотников по всей трассе М-11 «Нева» планируют создать специальные хабы на подъездах к Москве и Петербургу, чтобы исключить заезд автономных грузовиков в города. В частности, в районе Твери предполагается строительство северного обхода для исключения выезда беспилотников на реконструированный участок трассы M-10 «Россия».
Как отметил Кирилл Богданов, сейчас прорабатывается необходимость создания государственного центра управления трафиком беспилотных машин, который позволит в случае нештатных ситуаций в онлайн-режиме останавливать и перенаправлять автономные автомобили для обеспечения безопасности. Кроме того, совместно с участниками проекта будут подготовлены необходимые изменения законодательства и технологические стандарты.
По расчетам Минтранса использование беспилотников на М-11 позволит к 2030 году увеличить на 25% коммерческую скорость (с 60 до 75 км/ч) доставки грузов в течение одного дня и более чем на 10% снизить себестоимость перевозки для логистических компаний. Реализация комплекса инициатив при этом позволит в 10 раз увеличить долю России в перевозках на маршруте Китай – Европа и на 20% сократить аварийность на транспорте.